产品与业务

　　好像其他职业相同，反响宏观经济对轿车职业影响的几个要点参数是GDP、国家宏观方针、PPI、CPI、国际油价、钢材市场价格等。本文将从这六个方面下手，结合对08年既往数据的剖析，对09年及未来一段时间内轿车职业所面对的...[具体]

　　日前，由我国12家主机厂出资建立中发联出资有限公司（以下称中发联），与博格华纳合资建立博格华纳双离合器传动系统有限公司。据了解，我国与国际同步的具有自主知识产权的高科技轿车技术的无级变速器（CVT）的量产...[具体]

　　据俄罗斯联邦海关服务机构( Federal Customs Service)发布，今年前九个月俄罗斯乘用车进口量同比增加34.6%，达170万辆。进口总值265亿美元，而去年同期进口总额为173亿美元。 前九个月俄罗斯乘用车出口量同比增加11...[具体]

　　“择机”了近14年之久的燃油税革新总算在众盼中“千呼万唤始出来”，燃油税革新方针的出台究竟是对我国动力以及环境保护的一剂良药，仍是对我国车市起了严峻阻止的一个包袱？社会各界以及业界专...[具体]

　　徐长明：产能过剩不是“问题” 随同全球金融危机对实体经济的冲击，国内轿车产能过剩的说法近来再次浮出水面。事实上，轿车产能过剩的确存在，而且还在这次危机中影响了车企效益。可是，我个人觉得，这是市场经济发...[具体]

　　华晨奇瑞连续反击 自主品牌逆市扩张 近一周来，自主品牌连续传出扩张的声响，在全国际轿车产业一片低迷之时，较为引人重视。自主品牌如此频频地大举扩张，在轿车产业全球周期阑珊到来的时分，绝不是偶尔现象，是救市还...[具体]

　　克莱斯勒12月9日发布了重要的公告称，公司已停止了与我国奇瑞轿车有限公司的协作商洽。公告指出，两家公司尔后都阅历了严重的内部革新及开展，事务方向和事务要点与一年前比较不相同。盖世轿车网就此在第一时间进行了采访，克莱斯勒我国做出以下回应。